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英媒称俄罗斯飞行员纷纷跳槽中国:月收入可达20万

2017-10-18 00:48

  英媒称,俄罗斯飞行员大量外流,中国是主要目的地,令俄各大航空公司深感头痛。

  据英国公司网站8月15日报道,俄罗斯《生意人报》消息显示,近两年多以来,已有300多名飞行员、机长和教练员离开俄罗斯,赴国外就职,另有400多人正在寻找国外的工作。这些飞行员中的绝大多数去了中国,还有一些去了东南亚和中东国家的航空公司。

  俄罗斯最大的航空公司“俄罗斯航空”也难幸免。俄航首席执行官维塔利·萨维利耶夫6月底在股东会议上说,已有120人离开了俄航子公司“俄罗斯国家航空公司”。

  俄罗斯机构和各大航空公司都在,设法挽留这些高级人才。但是他们的努力均未奏效。

  英国公司网站俄语部采访了一些俄罗斯飞行员。他们说,俄罗斯飞行员外流的趋势其实才刚刚开始,未来将有更多人离开。

  一位在俄罗斯某主要航空公司任职的机长表示,有很多飞行员已经办理好各种证件,正准备离开。这些人的人数比已经离开的人还要多。

  俄罗斯飞行员外流最主要的原因是,中国和其他许多国家的航空公司工资要高很多。

  俄罗斯航空公司的一名管理人员称,该公司机长月薪47万卢布(约合5.2万元人民币)。但俄罗斯飞行员工会的数据显示,俄航机长月薪没有那么多,只有40万卢布。而在俄航子公司“俄罗斯国家航空公司”,机长月薪仅12万卢布。

  飞行员工会说,东欧国家的机长月薪大约在4000美元至7500美元(约合2.8万元至5万元人民币)之间,而美国和中国的机长月薪超过1.4万美元(约合9.4万元人民币)。在中国,训练有素的飞行员月薪高达1.7万美元至2.5万美元(约合11.35万元至16.69万元人民币)。

  俄罗斯航空业的职业介绍机构Aviapersonal说,加上各种金,中国客机机长的月收入可达2.6万美元至3万美元(约合17.36万元至20万元人民币)。

  除了现金收入以外,工作条件——住宿、交通、保险和家属安置等——也是飞行员考虑的重点。

  另外一个重要因素是工作时间的安排。许多出国求职的俄罗斯飞行员都说,外国航空公司的工作压力小得多,公司管理层也尽量创造更好的工作条件。

  俄罗斯飞行员工资较低的一个主要原因是2014年的俄罗斯金融危机。危机一方面导致卢布大幅贬值,另一方面还各大航空公司裁减支出。还有一个原因是,在2015年到2016年间俄罗斯航空运输萧条,使许多飞行员失业。

  2015年,私营的俄罗斯洲际航空宣告破产,一夜之间有1000多名飞行员失业。

  正在此时,中国航空业的人事政策发生了变化。自2016年起,中国简化了向飞行员提供工作许可的程序,“进一步刺激了俄飞行员的外流潮”。

  自2016年以来,情况又有变化。俄罗斯航空运输业开始有起色,今年的运输量比去年增加了20%,各大航空公司又开始招收飞行员。

  报道称,俄罗斯联邦航空运输署开始向外国航空公司提供飞行员执照的信息,以此为飞行员出国求职设置障碍。

  但是,许多俄罗斯飞行员的信息都保存在和百慕大群岛,外国航空公司可以很容易地获取。而且俄罗斯飞行员可以很容易地将其俄罗斯飞行执照转成美国执照。

  俄罗斯各大航空公司也在想办法让飞行员回流。尽管飞行员工资还未升至国际水平,但航空公司用金来鼓励在国外工作的机长回国。

  英国公司俄语部采访的飞行员都认为,要解决飞行员外流的现状,唯一的办法还是采取市场机制,用更具竞争力的工作条件来吸引人才。返回搜狐,查看更多

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